2010年以來，中石油北京華油國際物流工程服務有限公司同耐斯管道工程技術有限公司一起從法國道達爾石油3X管道公司引進了快速不動火管道維搶修技術， 經過三年的推廣，該技術已廣泛應用在大慶油田、 長慶油田、 遼河油田、 冀東油田、 塔里木油田、 西部管道公司、 西南管道公司、 西氣東輸、 昆侖燃氣公司、 以及中石化川氣東送、 中海油海上平臺綏中作業區等地。

為進一步了解國外的管道應急搶險技術情況及相關行業標準， 《管道保護》 編輯部電話采訪了北京華油國際物流工程服務有限公司副總經理、 耐斯管道工程技術有限公司總經理馬劍。

本刊編輯部： 據了解北京華油國際物流工程服務有限公司是中石油集團公司內一家以物流、 貿易、 工程服務為主導的公司， 是什么原因促使你們公司開展了管道維搶修的技術產品的引進呢？

馬劍： 我公司多年來一直為中石油管道板塊各區域公司的管道維搶修工作提供工程機械車輛保駕服務。 近幾年我們發現油氣管線的應急搶險工作量逐年在增加， 維搶修的手段一直采用比較傳統的火電焊， 打鋼卡子方式， 作業風險大， 勞動強度高， 耗費時間長， 而且常常需要我們公司的重型機械設備的配合。 當時考慮的是否有更高效的維搶修方式， 減輕操作者的勞動強度， 提高勞動效率， 減少管道泄漏對環境的污染， 當然同時也希望開展此業務給我公司帶來新的經濟增長點。 通過對國外技術的考察與對比， 發現法國道達爾石油公司所采用的柔性不動火， 快速管道維搶修技術是最先進的， 最終經過一年左右的考察與談判， 在2010年底我們從道達爾石油公司的3X管道維搶公司獨家引進了凱夫拉纖維管道修復技術與產品。

本刊編輯部： 油氣管線安全的重要性決定了對于管道缺陷的修復應該是十分謹慎的， 這項新技術初期在國內市場應用過程中有沒有遇到什么阻礙？

馬劍： 任何新的技術進入市場都需要經歷一個被認識， 被檢驗， 被接受的過程， 我們引進的這個技術也不例外。 過去管道發生腐蝕或泄漏， 一般使用傳統的鋼性卡具及火電焊工藝,要么停產動火焊打鋼補丁， 要么在泄漏點釘一個木楔子， 再動用機械設備安裝笨重的鋼性卡具， 要想不停產作業,就得上復雜笨重的帶壓開孔設備。 而我們引進的技術不需動火,輕便,快速， 符合國際標準等特點,一進入中國市場便受到很大的關注。 其實管道柔性堵漏技術及凱夫拉纖維管道冷纏補強技術自從上世紀九十年代末在國外已經逐漸成為一項常用的管線修復手段， 但引進之初， 業內人士普遍處于觀望狀態,現場使用的實際效果如何， 長期使用效果如何都有待觀察和考驗。 為了打消業內人士的疑慮， 驗證產品的技術性能， 首先我們通過在廊坊管道局維搶修中心國家實驗室做了模擬測試， 取得成功。 隨后我們分別在中石油、 中海油、 中石化等公司的在役管線上得到了越來越多的堵漏補強應用， 目前受到越來越多客戶的歡迎與認可。

本刊編輯部： 作為從事管道安全運營的服務型企業， 您個人是怎么看待油氣管道市場的,同時你們公司在這個市場中是怎樣定位的？

馬劍： 全球管線總長度已經達到了260萬公里其中60%輸送天然氣、 原油及成品油各占15%，其他用途只占管線總長度10%。 據我了解截至2020年中國境內的油氣管線總里程將達到20萬公里， 它將成為公路鐵路之后， 另一個重要的運輸方式， 是連接能源和市場最便捷的通道。 能源對于國家而言就像人的血液， 而油氣管線就像是人體的血管， 長輸管線是動脈， 支線就像毛細血管， 如此龐大的管線網絡如何安全平穩的運行就變得非常關鍵， 我覺得作為中石油下屬的綜合性物流貿易工程服務單位， 我公司有責任、 有義務為管道安全貢獻一份力量。 我常對我們的員工打這樣一個比方， 對泄漏、 腐蝕管道的維搶修， 就像醫生對流血病人的搶救一樣， 我們應該樹立救死扶傷的精神， 治病救人的意識， 為缺陷管道的維搶修提供高質量快捷安全的產品、 技術與服務， 這應該就是我們公司在管道業務中的定位吧。

本刊編輯部： 能不能談一下引進國外的技術和產品具有什么樣的意義？

馬劍： 國內目前的確也有一些類似的復合材料可以對管線進行補強維修， 但是沒有嚴格可靠的施工工藝標準， 對施工后的最終效果也缺乏權威部門的認證和現場驗證。 如果直接應用到在役管線上， 就像拿新藥直接用人體做藥理實驗一樣， 后期的風險成本很大。 比如， 前一時期， 由于缺乏對碳纖維導電性危害的認識， 一些管道運營公司在管道補強過程中使用了碳纖維材料， 結果造成了電偶腐蝕， 加重了管道的腐蝕狀況， 最終造成穿孔泄漏。

而我們引進的凱夫拉冷緾管道補強工藝是基于ISO24817標準， 必維國際檢驗局通過性能試驗、 耐久試驗、 管道軸向拉伸試驗、 泄露試驗、抗沖擊性能試驗、 管道表面抗剝離試驗、 涂層表面抗剝離試驗、 陰極剝離試驗、 縱向抗裂試驗等九個方面對工藝， 材料進行了嚴格全面檢測， 證明此工藝完全符合ISO24817標準要求。 這套工藝通過十幾年的現場應用， 被證明是安全可靠的。

2012年年底， 由中石油西部管道公司管道處推薦， 我公司受集團公司天然氣與管道專業標準化技術委員會邀請， 參與了《中國石油天然氣集團公司企業標準-油氣管道管體修復技術規范》 中關于復合材料應用的標準編寫工作。 這部規范最終由中石油西部管道公司管道處起草， 由集團公司標準化研究所、 天然氣與管道專標委以及各管道板塊的特邀專家及天津大學的教授學者共同完成， 對標了我公司所推薦的國際ISO24817管道修復標準。 中國石油天然氣集團公司于2013年10月1日正式發布實施編號為QSY1592的《中國石油天然氣集團公司企業標準-油氣管道管體修復技術規范》 。

它歸納總結了油氣管體不同缺陷類型宜選用的修復技術， 油氣缺陷管道管體修復技術要求、修復要點及施工流程， 是針對于油氣管道行業非常實用的維搶修參考指南。

本刊編輯部： 您覺得建立完善管道修復標準對管道行業意味著什么？

馬劍： 如果一項工藝、 技術沒有衡量標準，那一定會有風險， 會有隱患， 也勢必造成市場上的魚龍混雜。 對標國際ISO24817管道修復規范后， 將整體抬高缺陷管道維修技術的入圍門檻，這個標準也將使中石油管道維搶修業務更加的標準化， 規范化和同時也會大大提高管道維護過程中相應的產品和服務質量， 同時會對我國油氣管網完整性的深度優化提供可靠支撐， 促進企業技術進步與市場競爭的進一步有序化， 規范化。 最終得益的不僅是管道運營企業， 還惠及到是廣大上下游企業與百姓。