近日，保加利亞天然氣運輸運營商Bulgatransgaz宣布計劃建設總投資為8.6億歐元、里程250公里氫氣管道項目，該項目是Bulgatransgaz《十年投資計劃草案中》的重要內容之一。

該項目是歐洲氫能主干管網項目倡議的管道網絡開發從東南歐到中歐的氫氣走廊的一部分，與希臘天然氣運營商DESFA在希臘兩個新壓縮機站相連接，將實現氫氣在保加利亞和希臘之間的雙向流動，預計將于2029年投入使用，適用于運輸100%的氫氣。到2027年，Bulgartransgaz將再撥款4.38億歐元，以調整現有的天然氣運輸基礎設施，使其能夠輸送高達10%的氫氣。目前，該項目正處于探索階段。

純氫管道輸送、天然氣管道摻氫輸送都能夠實現氫能的遠距離、大規模、低能耗運輸，以摻氫天然氣的形式開展氫能儲運與利用，將是快速突破氫能產業規模化發展瓶頸的主要方式。

國外氫氣長輸管道設計建設技術整體成熟，已經建成多個純氫輸送管道，總里程超過4,600公里，德國、英國、法國、加拿大、美國都積極開展天然氣管道摻氫技術研究及示范，摻氫比例范圍2%～20%。

中國氫氣管道已啟動定州—高碑店氫氣管道工程，全長164.7公里，年最大輸送量10萬噸，天然氣摻氫示范項目已安全運行1年，摻氫比例達到10%；中國石化已建成42公里巴陵—長嶺氫氣管道，以及全長400多公里的“西氫東送”內蒙古烏蘭察布市-北京市，是我國首條跨省區、大規模、長距離的純氫輸送管道；中國石油5.7公里輸氫管道實現全線貫通。