在荒漠中鑄造“能源國脈”——管道局參建西氣東輸四線工程紀略
來源:中國石油報 作者: 時間:2023-8-25 閱讀:
火云滿山凝未開,飛鳥千里不敢來。進入7月以來,吐魯番市接連發布高溫預警,最高氣溫超過40攝氏度。在距離吐魯番市120公里的戈壁深處,西氣東輸四線天然氣管道工程(吐魯番-中衛)(下稱西四線吐魯番-中衛)1標段的建設現場,管道局的干部員工奮戰正酣,正在進行連頭施工作業。
西氣東輸四線天然氣管道工程,是繼西氣東輸一線、二線、三線管道之后,連接中亞和中國的又一條能源戰略大通道。作為西四線吐魯番-中衛的參建方,管道局精準識別作業標段風沙、高溫等施工關鍵難點,提出趕在風季前拿下百里風區、趕在酷暑前拿下主線焊接、趕在高山融雪前拿下河流穿越3項目標任務,全力推進“能源國脈”的高質量建設。
百里風區里的“大兵團”
“一川碎石大如斗,隨風滿地石亂走。”
北起鄯善、東至哈密,面積16930平方公里,這里是遠近聞名的百里風區。風區內,一年有320天都在刮8級以上大風。而西四線吐魯番-中衛1標段就有55公里的線路需要在百里風區內敷設。
“風季來的時候,風往耳朵上打,裹挾著飛沙,沒辦法作業。”西四線吐魯番-中衛1標段項目部經理譚瑞成回想起曾在這里的作業經歷,仍心有余悸。為此,項目部專門找來當地近20年的氣象信息,了解區段內的風力情況,最終決定趕在風季前的“窗口期”拿下百里風區段。
項目部調撥精兵強將,采用“大兵團”作戰的方式啃下了這塊“硬骨頭”。2022年8月,土石方機組人員設備提前入駐百里風區,負責這個段落的掃線降坡任務;一個月后,CPP214機組和CPP209-2兩個全自動焊機組相繼入駐,負責該段的管道焊接任務;2022年底,CPP201機組也前來支援。至此,占全線25%的施工段落投入了超60%的施工力量,最多時3個作業段同時開展焊接工作。
人員問題解決了,但作業區方圓六七十公里內沒有人煙,如何滿足“大兵團”作戰下的后勤支持需求?
在機組進駐前,項目部就開始尋找營地,連高速路服務區的空房都沒放過,甚至還考慮在風區內自建營地。最終,項目部平衡人員安全與社會依托條件,將距工地60公里以外的鎮上作為營地。但這也意味著,員工每天要在“搓衣板”的伴行路上來回跑三四個小時。
“大家一半休息在床上,一半休息在車上。”CPP214機組長王剛在充分保障員工休息的基礎上,不斷超越既定進度。
2023年2月21日,該段主線焊接全部完工;3月14日,該段下溝作業全部完成。在風季到來前,百里風區段的施工取得了階段性勝利,為后續線路的敷設贏得了主動。
火焰山前競賽忙
“有八百里火焰,四周寸草不生。”《西游記》里這樣描述火焰山。
西四線吐魯番-中衛1標段全線途經火焰山,“熱”是最直觀、無法避免的氣候挑戰。
“中午的戈壁灘曬得人腦門子疼。”CPP207機組長曹雨這樣描述火焰山的熱。在夏季,40攝氏度以上的高溫是常態,地表溫度能達到60攝氏度,而在封閉的焊接房內,溫度還能更高。
為了能在酷暑來臨前完成主線焊接任務,2023年3月,項目部啟動了以“翻越火焰山,拿下西四線”為主題的勞動競賽,鼓勵全體參建員工磨煉技能,不斷總結提煉能夠提高工效、提高質量的經驗方法。CPP207機組在競賽中實現了連續758道口無返修的高質量紀錄,并在3月份單月完成主線焊接1100道口,創造了單機組單月最高施工紀錄。
勞動競賽后,西四線吐魯番-中衛1標段主線焊接進度來到88.63%,完成比率在全線8個標段中位列第一。
同時,項目部以“以量計獎,超額重獎,完不成任務重罰”為原則,制定了科學的經濟責任制,并以“龍虎榜”的形式每天公開各機組的進度情況,對突破施工紀錄的機組下發“嘉獎令”,對進度滯后的機組及時進行提醒。
以賽促產、以獎促優,在各項生產措施的激勵下,4月26日,西四線吐魯番-中衛1標段所有主線焊接任務宣告完工,比計劃提前34天,實現了在酷暑前完成主線焊接的目標。
把名字寫在天山下
“天山雪云常不開,千峰萬嶺雪崔嵬。”
早在5月末,吐魯番市的氣溫就已經達到35攝氏度以上。若是遇上萬里無云的天氣,仍可以看到遠處的天山上白皚皚一片。
西四線吐魯番-中衛1標段中共有9條河流穿越。水文資料顯示,夏季天山融雪后,河道內會有大量雪水奔涌而下,屆時將會對河道內施工造成不可估量的損失。
“天山的融雪時間就是我們的新計時板。”項目部副經理張雷表示。
與一般地形施工不同,河道下管作業需要更深的埋深,在相同的作業長度下,工時更長、質量要求更嚴苛。
“焊縫寬1.7毫米,符合規范。”CPP211機組的夏東京一邊收起量尺,嘴里不停地重復著數值,一邊拿起油性筆把這個數值寫在管道上,最后鄭重簽上自己的名字。這是他作為質量員的日常工作之一——記錄每一道焊口的錯邊、余高、焊縫寬度等數據,并寫到管道對應的位置。除此之外,管道上還留有每一道工序完成人姓名、完成時間,甚至作業溫度等數據。遠遠看去,黝黑的管線像是布上了一塊白霜——這是對管線質量的保證。
隨著土方的回填,這些名字與數據將永遠伴隨著管線,與積雪的天山一道,共同見證來自西部的汩汩氣流源源不斷輸向我國東部,將清潔能源送至千家萬戶。
截至目前,西四線吐魯番-中衛1標段9條河流穿越焊接工作已全部完成,試壓、回填工作也在有條不紊地推進。
沒有翻不過的火焰山。項目部以主題教育的深入開展推動西四線吐魯番-中衛高水平建設,服務保障國家重大油氣戰略通道建設,為西氣東輸四線的全面貫通貢獻力量。
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