輸氣管道線路選擇的要求

1. 線路走向應根據工程建設目的和氣源、市場分布，結合沿 線城鎮、交通、水利、礦產資諑和環境敏感區的現狀與規劃，以及沿 途地區的地形、地質、水文、氣象、地鋌等自然條件，通過綜合分析和多方案技術經濟比較，確定線路總體走向；

2. 線路宜避開環境敏感區，當路由受限貓要通過環境敏感區時，應征得其主管部門同意并釆取保護措施；

3. 大中型穿(跨〉越工程和壓氣站位置的選擇，應符合線路總體走向。局部線路走向應根據大中型穿(跨)越工程和壓氣站的位置進行調整；

4. 線路應避開軍亊禁區、飛機場、鐵路及汽車客運站、海(河） 港碼頭等區域；

5. 除為管道工程專門修建的隧道、橋梁外，不應在鐵路或公 路的隧道內及橋梁上敷設輸氣管道。輸氣管道從鐵路或公路橋下交叉通過時，不應改變橋梁下的水文條件；

6. 與公路并行的管道路由宜在公路用地界3m以外，與鐵路并行的管道路由宜在鐵路用地界3m以外，如地形受限或其他條件限制的局部地段不滿足要求時，應征得道路管理部門的同意；

7. 線路宜避開城鄉規劃區，當受條件限制，需要在城鄉規劃區通過時，應征得城鄉規劃主管部門的同意，并采取安全保護措施；

8. 石方地段的管線路由爆破挖溝時，應避免對公眾及周圍設施的安全造成影響；

9. 線路宜避開高壓直流換流站接地極、變電站等強干擾區域；

10. 埋地管道與建(構）筑物的間距應滿足施工和運行管理需求，且管道中心線與建(構)筑物的最小距離不應小于5m。

4.1.2 輸氣管道應避開滑坡、崩塌、塌陷、泥石流、洪水嚴重侵蝕等地質災害地段，宜避開礦山采空區及全新世活動斷層。當受到條件限制必須通過上述區城時，應選擇危害程度較小的位置通過，并采取相應的防護措施。

地區等級劃分及設計系數確定

輸氣管線通過的地區，應按沿線居民戶數和（或)建筑物的密集程度,劃分為四個地區等級，并應依據地區等級做出相應的管道設計。

1. 一級一類地區：不經常有人活動及無永久性人員居住的區段；

2. 一級二類地區：戶數在15戶或以下的區段；

3. 二級地區：戶數在15戶以上100戶以下的區段；

4. 三級地區：戶數在100戶或以上的區段，包括市郊居住區、商業區、工業區、規劃發展區以及不夠四級地區條件的人口稠密區；

5. 四級地區：四層及四層以上樓房（不計地下室層數)普遍集中、交通頻繁、地下設施多的區段。

地區等級	強度設計系數F
—級一類地區	0.8
—級二類地區	0.72
二級地區	0.6
三級地區	0.5
四級地區	0.4

　　（節選自《輸氣管道工程設計規范》 GB50251—2015）

《管道保護》2016年第5期（總第30期）