郝振東1 姚軍花2 王福德3

1中國石油中亞天然氣管道有限公司 2中國石油化工銷售公司 3中國石油西氣東輸管道公司

油氣管道地質(zhì)安全評價是西氣東輸二線針對沿線復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境條件，為確保建設(shè)工程順利進行而首次提出的。該評價以油氣管道建設(shè)及運營安全保障為核心，以工程建設(shè)與地質(zhì)環(huán)境相互影響為研究對象，以實現(xiàn)工程建設(shè)和地質(zhì)環(huán)境友好為目的，是一項綜合性的研究工作。

油氣管道地質(zhì)安全評價的特點

在油氣管道建設(shè)初步設(shè)計階段，根據(jù)線路工程地質(zhì)勘察、地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查和地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的成果，參照有關(guān)規(guī)程規(guī)范要求，對工程場址一定范圍內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害與工程建設(shè)相互影響進行評價與預(yù)測，并提出防范地質(zhì)災(zāi)害的對策措施。油氣管道地質(zhì)安全評價與建設(shè)項目地質(zhì)災(zāi)害危險性評估相比較，兩者有明顯的區(qū)別。主要表現(xiàn)在：

1、二者分別在管道建設(shè)的不同工作階段進行，地質(zhì)災(zāi)害危險性評估在管道建設(shè)可研階段開展，工作比例尺一般為1:50000-1:100000，其對地質(zhì)災(zāi)害的結(jié)論性描述按照分區(qū)論片的形式進行，主要服務(wù)于管道建設(shè)用地適宜性及路由的選擇。而管道地質(zhì)安全評價在管道建設(shè)的初步設(shè)計階段開展，工作比例尺一般為1:10000-1:2000，其對地質(zhì)災(zāi)害的描述按線論點進行。地質(zhì)安全評價結(jié)合項目初步設(shè)計需要，有針對性解決地質(zhì)安全隱患對工程建設(shè)和未來營運的危害和影響。

2、地質(zhì)災(zāi)害評估主要依據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》，既是減災(zāi)防災(zāi)的需要也是建設(shè)項目備案的法定要求；而地質(zhì)安全評價是項目建設(shè)單位為了有效防范地質(zhì)災(zāi)害危害自主開展的一項評價工作，在工作開展過程中與設(shè)計、施工等單位結(jié)合更加緊密，針對性、時效性更強。

3、項目審查驗收主體不同，地質(zhì)災(zāi)害危險性評估需要按照國家有關(guān)政策法律要求進行審查備案；而地質(zhì)安全評價由項目建設(shè)單位自主審查驗收。

綜上所述，在項目可研階段開展地質(zhì)災(zāi)害危險性評估后，再開展相關(guān)的地質(zhì)安全評價，不是簡單的重復(fù)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查工作。其特點就在于綜合運用地質(zhì)學、工程學、力學、測繪學等多學科理論及科研手段，實現(xiàn)了對地質(zhì)體和工程體耦合分析研究，具有較強的理論性和實踐性。

油氣管道地質(zhì)安全評價的方法及效果

結(jié)合西氣東輸二線地質(zhì)安全評價工作的實踐，可總結(jié)歸納以下方法。

首先，分析研究已有資料。包括線路地形圖、勘察、評估、其它專項研究及相關(guān)工程成 果，使評價工作具有堅實的研究基礎(chǔ)。其次，編制地質(zhì)安全評價工作方案。要根據(jù)線路特點及評價要求，明確項目的技術(shù)質(zhì)量標準、組織實施體系和各項保障措施，使項目的實施有章可依。第三，開展外業(yè)調(diào)查。調(diào)查過程中要充分運用航拍、三維激光掃描、地質(zhì)雷達等新技術(shù)新方法，提高評價的準確性和實時性。緊密結(jié)合設(shè)計、施工單位，交換意見、充分互動，使地質(zhì)、設(shè)計、施工等專業(yè)有機結(jié)合，實現(xiàn)跨學科開展地質(zhì)安全評價工作。第四，進行成果的內(nèi)業(yè)整理。充分參考現(xiàn)有的地質(zhì)勘察、設(shè)計規(guī)范標準，地質(zhì)災(zāi)害防治工程實際和可操作性，使地質(zhì)安全評價成果體現(xiàn)科學、有效、經(jīng)濟、及時的特點。

在西氣東輸二線地質(zhì)安全評價中，運用三維激光掃描對果子溝1號隧道南口及附近山體進行了測繪， 1號隧道施工過程中的隧道腔體建立了三維立體模型，測繪了5號隧道進口處。通過這些方法，使評價人員快速掌握評價對象的時空狀態(tài)，對施工過程中的地質(zhì)風險因素快速識別，為地質(zhì)安全評價提供了有力的技術(shù)支撐。如1號隧道腔體三維模型建立后，發(fā)現(xiàn)在施工過程中隧道內(nèi)部塌方嚴重、隧道斷面寬度和高度多處嚴重超出設(shè)計要求，形成安全隱患，根據(jù)評價結(jié)果，要求施工單位盡快實施襯砌防護，保障施工安全。

油氣管道地質(zhì)安全評價的風險等級及對策

地質(zhì)安全評價過程中，線路繞避是優(yōu)先考慮方案。線路的繞避包括工程措施和非工程措施繞避。工程措施繞避是指通過一定的工程技術(shù)手段繞開地質(zhì)災(zāi)害體的危害，如隧道繞避、高架繞避等。非工程措施繞避是通過調(diào)整線路路由的平面位置、不采取針對災(zāi)害體的工程措施而實現(xiàn)繞避地質(zhì)災(zāi)害。在確實無法繞避的情況下，則進一步考慮地質(zhì)災(zāi)害防治的對策措施。

參考中國石油提出的地質(zhì)災(zāi)害風險分級原則，在綜合考慮地質(zhì)災(zāi)害危險性、危害性、工程防治成本等因素情況下，油氣管道地質(zhì)安全評價的風險等級及對策措施可參考下表進行選擇：

群測群防監(jiān)測是油氣管道地質(zhì)災(zāi)害中的一種監(jiān)測方式。在管道生命周期的不同階段有著不同的群測群防監(jiān)測方式。在建設(shè)階段，群測群防監(jiān)測應(yīng)以施工單位為主分標段進行，重點是防控施工過程中的各種地質(zhì)災(zāi)害威脅，威脅對象包括管道和施工單位、沿線人民群眾生命財產(chǎn)安全。這個階段和管道建成后投入運營時的狀態(tài)相比，具有管道沿線人員密度大、危害嚴重 、風險隱患多的特點，應(yīng)特別重視施工階段的群測群防工作。在管道建成投入運營后的群測群防工作則應(yīng)以巡線工隊伍為主。因此，在管道工程地質(zhì)安全評價對策措施選擇中，應(yīng)充分認識到群測群防工作的階段性特點，這樣使地質(zhì)安全評價工作的針對性更強 、目的性更明確。 ◢

（作者簡介：郝振東，中國石油中亞天然氣管道有限公司中哈天然氣管道項目部生產(chǎn)技術(shù)部副經(jīng)理）

2014年第3期（總第16期）