風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法包括專家評(píng)價(jià)法、安全檢查表法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法、指標(biāo)體系法、場(chǎng)景模型評(píng)價(jià)法、概率評(píng)價(jià)法等，本文采用常用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法——風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)天然氣管道風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

1  風(fēng)險(xiǎn)矩陣法概念

風(fēng)險(xiǎn)矩陣方法出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代中后期，由美國(guó)空軍電子系統(tǒng)中心最先提出，并在美國(guó)軍方武器系統(tǒng)研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理中得到廣泛的推廣應(yīng)用。風(fēng)險(xiǎn)矩陣作為一種簡(jiǎn)單、易用的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)管理方法，具有廣泛適用性。

風(fēng)險(xiǎn)矩陣方法首先是識(shí)別出項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，然后評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)潛在影響、計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率、評(píng)定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的管理措施^[2]。此方法便于使用，能將風(fēng)險(xiǎn)很快劃分為不同的重要性水平。風(fēng)險(xiǎn)重要性等級(jí)(Z)取決于風(fēng)險(xiǎn)影響程度(x)和風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率(y)，其關(guān)系可以用函數(shù)表示為：Z=F(x,y)^[3-5]。

函數(shù)F可以采用矩陣形式表示，以要素x(x₁，x₂，…，x_m)和要素y(y₁,y₂,…,y_n)取值構(gòu)建一個(gè)m×n階矩陣，行列交叉處的Z值即為所確定的計(jì)算結(jié)果。根據(jù)方差理論，可得出Z與X、Y之間關(guān)系的函數(shù)表達(dá)式為：

                     （1）

式中m、n為概率系數(shù)。

該式可以反映出X、Y分別對(duì)Z的貢獻(xiàn)，一般情況下可以各取0.5；有些情況認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)影響度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)重要性等級(jí)的貢獻(xiàn)要大一些，故m取0.7，n取0.3 。

2  管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程

管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程如圖1所示。

圖1 管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程

3  管道危害因素識(shí)別

3.1 外部因素

外部因素是天然氣管道發(fā)生安全事故的原因之一。①自然與地質(zhì)災(zāi)害：低溫、雷擊、暴雨或洪水、土體移動(dòng)。②人為因素：誤操作、故意破壞、建筑違章修建等。

3.2 腐蝕因素

天然氣金屬管道腐蝕是發(fā)生管道事故的主要因素。①輸送介質(zhì)的腐蝕：天然氣本身含有的水分、二氧化碳及硫化氫對(duì)管道造成的內(nèi)部腐蝕。②土壤腐蝕：土壤中存在的水分和鹽分對(duì)管道造成的腐蝕。③應(yīng)力腐蝕：金屬與合金在拉應(yīng)力以及特定介質(zhì)的作用下產(chǎn)生的腐蝕開裂，因其突發(fā)性的特點(diǎn)容易引發(fā)災(zāi)難性的后果。

3.3 制管缺陷及與焊接/施工有關(guān)的因素

制管缺陷、焊接/施工不當(dāng)引發(fā)的施工質(zhì)量問題，關(guān)系著天然氣管道的運(yùn)行效果。①制管缺陷：管體焊縫缺陷、管體缺陷。②與焊縫/施工有關(guān)的因素：管道環(huán)焊縫缺陷、制造焊縫缺陷、褶皺彎管或屈曲、螺紋磨損/管子破損/接頭失效。

4  管道風(fēng)險(xiǎn)矩陣的構(gòu)建

管道風(fēng)險(xiǎn)矩陣由管道失效可能性、失效后果和風(fēng)險(xiǎn)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成。其中將管道失效后果作為風(fēng)險(xiǎn)影響程度（x），一共分為五類：A、B、C、D、E，每一個(gè)類別的判別標(biāo)準(zhǔn)是從人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境污染、停輸影響四個(gè)方面進(jìn)行考慮，相應(yīng)的對(duì)A、B、C、D、E分別賦值為：1、2、3、4、5。具體劃分細(xì)則如表1所示。

              表1 失效后果等級(jí) 

將管道失效可能性作為風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率(y)，也分為五類：高、較高、中、較低、低，并分別賦值為：5、4、3、2、1。具體劃分細(xì)則，如表2所示。

表2 失效可能性等級(jí)

上述情況下，認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)影響程度比風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的重要性要大一些，因此，取m=0.7、n=0.3，，得出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)二維矩陣和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，分別見表 3、表 4所示。

表3 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)二維矩陣

表4 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

5  管道風(fēng)險(xiǎn)削減措施

5.1 強(qiáng)化生產(chǎn)管理

堅(jiān)持“六防一治，一保三嚴(yán)”安全生產(chǎn)精細(xì)化管理。 “六防”即防泄漏、防腐蝕、防變形、防凍脹、防第三方損害和防地質(zhì)傷害；“一治”即治理各種安全隱患；“一�！奔幢３止艿老到y(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)保護(hù)與自動(dòng)調(diào)節(jié)控制的高可靠性；“三嚴(yán)”即嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行操作流程、嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)作業(yè)與工程作業(yè)規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)行維修維護(hù)規(guī)程。如此，保證生產(chǎn)運(yùn)行安全、生產(chǎn)作業(yè)安全和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全，加大與上游協(xié)調(diào)力度，切實(shí)解決上游進(jìn)氣質(zhì)與量的矛盾問題。

5.2提高管道本質(zhì)安全水平

抓好第三方施工監(jiān)督、線路巡護(hù)及地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和監(jiān)控。繼續(xù)保持“零占?jí)�、零傷害�?/span>態(tài)勢(shì)，防止第三方損壞管道。加強(qiáng)重點(diǎn)線路、重點(diǎn)區(qū)域的巡護(hù)，做好標(biāo)志樁等標(biāo)識(shí)的整治工作，遏制管道損壞風(fēng)險(xiǎn)。全面檢測(cè)管道埋深及位置，準(zhǔn)確掌握管道與光纜敷設(shè)交叉情況并盡快分批進(jìn)行整治。

5.3 建立健全管道應(yīng)急搶修體系

逐步完善搶修體系，在功能布局、力量配備和機(jī)具配置上優(yōu)化組合，滿足實(shí)際需要。抓好搶維修機(jī)具更新?lián)Q代，加強(qiáng)搶維修隊(duì)伍日常演練、培訓(xùn)，開展高風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急演練，不斷提高搶險(xiǎn)實(shí)戰(zhàn)能力及對(duì)突發(fā)事件的處置能力，提高管道安全的執(zhí)行力。

5.4 強(qiáng)化天然氣管道施工責(zé)任力度

采取有效措施，進(jìn)一步提高天然氣管道的安裝及施工質(zhì)量。加強(qiáng)施工質(zhì)量的監(jiān)管工作及對(duì)施工的問責(zé)力度。明確工作職責(zé)和工程質(zhì)量要求，完善工程施工監(jiān)理制度。根據(jù)工程質(zhì)量要求，提高天然氣管道施工人員的質(zhì)量和安全意識(shí)。施工人員應(yīng)當(dāng)熟知相關(guān)材料、設(shè)施，以及施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保天然氣管道施工符合標(biāo)準(zhǔn)要求，消除天然氣管道施工中的安全隱患，從而降低管道風(fēng)險(xiǎn)。

6  結(jié)語(yǔ)

保證天然氣管道的低風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行是各管道運(yùn)營(yíng)公司面臨的重要任務(wù)，科學(xué)有效的天然氣管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)更是其核心內(nèi)容。我國(guó)天然氣行業(yè)應(yīng)借鑒國(guó)際上風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)管道實(shí)情，制定出適合自身的管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)危害因素的全面識(shí)別、系統(tǒng)評(píng)價(jià)及量化控制，從而為企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的管理決策提供可靠依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

  [1]鄭登峰，蔣金生，王明勇.基于風(fēng)險(xiǎn)矩陣和LOPA的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)在油氣管道的應(yīng)用研究[J].2012,8(10):76-81.

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作者：霍文濤，男，1992年生，2016年畢業(yè)于長(zhǎng)江大學(xué)油氣儲(chǔ)運(yùn)工程專業(yè)，現(xiàn)就職于湖北省天然氣發(fā)展有限公司，主要從事輸氣場(chǎng)站運(yùn)行與管理方面工作。

《管道保護(hù)》2018年第3期（總第40期）