背景

2021年，某成品油管道QM121+960段坡面坡頂處出現(xiàn)連續(xù)裂縫，裂縫寬度約2 cm，深度約0.4 m。裂縫與管道平行，長(zhǎng)度約30 m，附近多處擋土墻均出現(xiàn)一道貫穿裂縫，位置大致相同。經(jīng)過(guò)地質(zhì)災(zāi)害專項(xiàng)勘察研判，確認(rèn)存在滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

分析

地形地貌。管道所處邊坡坡面地面高程為113 m～193 m，地形坡度為10°～32°，坡面總體為為南側(cè)高，西側(cè)、北側(cè)低的雙面坡，有一定的匯水面積。管道下部坡面陡坎處修建了一道漿砌石排水溝，形成約2 m～5 m的陡坎，呈現(xiàn)局部垮塌，屬于易發(fā)生滑坡的地形地貌。

地層巖性。工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探未發(fā)現(xiàn)斷層、泥石流、地下洞室等不良地質(zhì)現(xiàn)象。坡面表層為殘坡積粉質(zhì)黏土、往下是殘積碎石土和下伏灰?guī)r基巖。

環(huán)境影響。由于地表土裸露，且此處地勢(shì)較兩邊低，形成了天然的匯水通道，加上管溝之前的回填粉質(zhì)黏土不實(shí)，在長(zhǎng)期匯水下產(chǎn)生沉降裂縫，裂縫在降水的滲透沖刷下進(jìn)一步擴(kuò)寬加深。

據(jù)以上分析，此次管道滑坡地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生是各類內(nèi)在影響因素和外部誘發(fā)因素共同作用的結(jié)果。其中地形地貌、環(huán)境條件等是滑坡內(nèi)在影響因素，降水、人類工程活動(dòng)影響（管道建設(shè)期擾動(dòng)）是滑坡外部誘發(fā)因素。

治理

勘察查明，當(dāng)前管道區(qū)坡體僅發(fā)生了少量變形，未形成滑移面。管道下部坡面陡坎處局部出現(xiàn)垮塌，未來(lái)在暴雨或長(zhǎng)時(shí)間降雨作用下，管道下方土體有隨著陡坎處繼續(xù)垮塌的風(fēng)險(xiǎn)，從而引起土體牽引式滑坡。因此，采取治理措施為抗滑擋土墻+管道上部坡面地表截排水設(shè)施。

穩(wěn)定性計(jì)算工況。共考慮天然自重工況、飽和自重工況。設(shè)計(jì)工況為最不利荷載組合（同時(shí)滿足推力最大工況），即設(shè)計(jì)工況為工況Ⅰ，校核工況為工況Ⅱ：自重+暴雨；該滑坡防治工程等級(jí)為Ⅰ級(jí)，天然工況下安全系數(shù)取1.30，飽和工況下安全系數(shù)取1.25（表 1）。

表 1 穩(wěn)定性計(jì)算工況

效果

經(jīng)綜合整治后邊坡為穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生大規(guī)�；�移、崩塌致災(zāi)體的可能性變小。但不排除今后遇較大裂隙、溶洞和強(qiáng)降雨等極端條件下，疊加組合產(chǎn)生更大規(guī)模崩塌、滑移的可能。通過(guò)安裝地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)管道本體應(yīng)力及管溝位移情況進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，目前該段地質(zhì)災(zāi)害治理工程情況正常。

啟示

加強(qiáng)源頭預(yù)防。管道在建設(shè)期應(yīng)優(yōu)化路由設(shè)計(jì)，盡量避開滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害地段，當(dāng)受到條件限制必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)采取工程防治或監(jiān)測(cè)等必要的防護(hù)措施。

做好隱患治理。重點(diǎn)開展汛前排查、汛中巡查和汛后風(fēng)險(xiǎn)再排查。做到“防”先于“治”，對(duì)汛期巡查發(fā)現(xiàn)的小型水毀，按照“治早治小”的原則及時(shí)完成治理。

加強(qiáng)日常巡檢。將地災(zāi)隱患作為巡檢關(guān)鍵點(diǎn)，建立完善巡檢卡，落實(shí)巡檢責(zé)任，做到“一點(diǎn)一卡一人”。

開展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。配備設(shè)備對(duì)地災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)檢測(cè)。準(zhǔn)確掌握災(zāi)情變化，檢驗(yàn)治理效果，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

作者簡(jiǎn)介：林捷達(dá)，1993年生，工程師，就職于廣東輸油二部粵東作業(yè)區(qū)，從事外管道管理工作。聯(lián)系方式：13570507774，857031340@qq.com。