中洛線管道母材裂縫滲油事件處置案例
來源:《管道保護》2023年第3期 作者:李寧 時間:2023-6-29 閱讀:
李寧
國家管網(wǎng)集團東部儲運公司新鄉(xiāng)輸油處
背景
中洛線起于濮陽縣,止于洛陽煉化,干線全長282.35 km,設(shè)5座站場,管徑426 mm,設(shè)計壓力6.27 MPa,設(shè)計輸量500×104 t/a,1992年9月27日投產(chǎn),混輸中原油田原油和進口原油。2021年3月6日下午17時,衛(wèi)輝站管道保護工巡至中洛線118#樁+700 m處,發(fā)現(xiàn)管道正上方有少量油跡(圖 1),東西向約1 m、南北向約0.3 m范圍內(nèi)有明顯的原油氣味,立即打電話向站長和處調(diào)度匯報情況。事件發(fā)生時管道為正輸流程,密閉常溫輸送,輸送油品為混合原油。
圖 1 泄漏現(xiàn)場
事件處置
接報后,衛(wèi)輝站和新鄉(xiāng)處先后啟動站應(yīng)急預(yù)案和處應(yīng)急預(yù)警,并于17時36分采取停輸措施。隨后應(yīng)急人員攜帶挖掘設(shè)備到達現(xiàn)場。管道泄壓后,搶修人員現(xiàn)場開挖長8 m、寬3 m、深約3 m作業(yè)坑,未發(fā)現(xiàn)管道泄漏點,土壤中僅斷續(xù)存在點絮狀油跡。剝離管道防腐層,導(dǎo)通流程利用高程余壓尋找漏點,衛(wèi)輝站出站壓力最高升至0.7 MPa,未查到漏點。隨后中洛線濮陽站啟一臺輸油泵繼續(xù)排查漏點,出站壓力升至2.1 MPa,在管道順油流方向9點鐘位置發(fā)現(xiàn)一處長約11 cm母材裂縫(圖 2),有原油滲出。經(jīng)反復(fù)排查確認無其他滲漏點后,中洛線再次停輸,處應(yīng)急指揮中心研究確定搶修方案,對裂縫處進行長補板臨時修復(fù)(圖 3)。 補板完畢,確認具備啟輸條件,終止站級預(yù)案,解除處級預(yù)警。
圖 2 母材裂縫
圖 3 管道修復(fù)
3月7日2時32分中洛線啟輸,對補板處進行24小時監(jiān)護。現(xiàn)場含油土壤回收處置。
3月14日17時,使用定制的2 m異型加強套筒進行永久修復(fù),完成套筒焊接作業(yè)及管道防腐,現(xiàn)場回填。
啟示
(1)重視管道巡護工作。新鄉(xiāng)輸油處定期對巡護通道上方雜草等覆蓋物進行清理,保證巡護暢通。管道保護工履職盡責(zé),發(fā)現(xiàn)管道及周圍異常情況按程序立即向相關(guān)部門和人員報告并進行處置。
(2)事件調(diào)控指揮準(zhǔn)確。公司領(lǐng)導(dǎo)全程關(guān)注現(xiàn)場進展,指導(dǎo)應(yīng)急處置工作。應(yīng)急指揮中心現(xiàn)場搶修方案合理有效。處調(diào)度值班人員根據(jù)工況隨時聯(lián)系上下級調(diào)度,以及洛陽煉化和聊城輸油處。工藝操作準(zhǔn)確無誤。
(3)應(yīng)急響應(yīng)迅速及時。應(yīng)急搶修人員和挖掘機等外部應(yīng)急資源最短時間內(nèi)到達現(xiàn)場,開挖查找到泄漏點,大大縮短了搶險時間。
(4)重視日常應(yīng)急培訓(xùn)。各級各部門能夠嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急處置程序,快速準(zhǔn)確進行工藝處置、初期處置和一系列的應(yīng)急搶險工作,得益于持續(xù)培訓(xùn)到位。
作者簡介:李寧,1976年生,本科,高級工程師,2004年畢業(yè)于中南大學(xué),現(xiàn)從事管道管理工作。聯(lián)系方式:13903739685,47998819@qq.com。
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