何翀赟

國家管網集團東部儲運荊門輸油處

背景

2019年4月，某廠區進行開發工程建設，在某原油管線199#樁順油流方向左側距離輸油管道6 m處進行修坡。影響邊坡長度80 m，坡高10 m，坡度45°，邊坡為巖質邊坡，管線距離坡頂最小距離5.5 m。管道沿坡頂鋪設，管道埋深1.5 m，坡頂植被茂密。2019年6月，管道企業在巡護時發現邊坡出現少許滲水，坡體有明顯裂紋，存在滑坡風險。

原因分析

（1）土壤條件。該管段所處環境土壤多為第四系全新統沖積成因一般黏性土及砂土層，粘結力較低，土壤保水性較差，抗滲流穩定性差，在振動荷載作用下易于液化。

（2）工程活動。該管段所處地域內正在建設大型廠房，該區域有大量的大中型工程機械施工，雖然大型機械均在5 m范圍外作業，但是仍對地表和地層造成一定程度的震動，使得管段所處地層穩定性變差。

（3）氣候條件。該地區氣候屬北亞熱帶季風性濕潤氣候。降雨量比較充足，但降水的時空分布不勻。該廠區施工時為4月，此時該地區正處于梅雨季節。由于工程干擾導致土層穩定性變差，加之降水量較多和較為集中，導致出現邊坡受損。

治理措施

（1）設置木樁（鋼板樁）加固土體。利用臨時打樁加固滑坡體或者防護管道。根據不同的情況，選擇在管道沿滑坡體滑動的方向前方或者后方，可以通過打樁增加滑坡體的抗滑力，同時對管道本身也具有防護作用，樁體的材質可以根據不同的情況進行選擇。

（2）上方削坡減重，下方坡腳堆載。滑坡體上方削坡減重以減小滑動力，滑坡體下方坡腳堆載增加抗滑力。一般將滑坡體上方削坡，挖出的土體直接堆放在坡腳，這是最為經濟的就地取材方式。如果因松散的堆土導致堆載效果不佳，可以改為堆放臨時的沙袋墻（艾斯科防爆墻），它的效果相當于快速砌設一座重力擋土墻。

（3）開挖設置應力泄放溝。當滑坡體厚度較小管道埋深較淺時，在滑坡滑動方向的相反方向靠近管道的位置挖設應力泄放溝，減小土體對管道的滑動推擠力，也可將管道直接挖出完全釋放滑坡土體作用在管體上的應力。

（4）增設臨時排水防水措施。在滑坡體周圍挖設臨時的截排水溝，地裂縫發育范圍鋪設防滲布。

啟示

經協調地方部門和廠商，采取坡腳堆土壓實、坡底路面硬化、坡面采取噴砂掛網、坡體加設錨桿等方式，在管道右側修建截排水溝，完成了隱患整治。經檢測管道埋深和水平方向位移均無變化，坡體坡度和表觀均完好。

今后在面對高填方和滑坡類地質災害時，首先應查明現場管線位置及埋深，并做好標識，以防止開挖時損傷管線。在開挖前做好機械設備進場道路硬化，同時確保經過線路路基基礎、寬度、深度、坡度、彎度等滿足安全條件。抓好施工質量、線路巡查、工程保護等工作，保證管道的正常運行。

作者簡介：何翀赟，1996年生，本科，三級工程師助理，2018年畢業于長江大學工程技術學院，現任荊門輸油處洪湖站副站長，從事站場生產管理工作。聯系方式：16608699923，hecy@pipechina.com.cn。